原文出處(英)：http://www.vox.com/2015/11/20/9757186/netflix-video-rental-store
翻譯(轉錄來源)：
【譯】我在錄影帶出租店做了25年。當我這產業死去時，我學到了這些事情。
- by Brien John
https://www.facebook.com/notes/brien-john/%E8%AD%AF%E6%88%91%E5%9C%A8%E9%8C%84%E5%BD%B1%E5%B8%B6%E5%87%BA%E7%A7%9F%E5%BA%97%E5%81%9A%E4%BA%8625%E5%B9%B4%E7%95%B6%E6%88%91%E9%80%99%E7%94%A2%E6%A5%AD%E6%AD%BB%E5%8E%BB%E6%99%82%E6%88%91%E5%AD%B8%E5%88%B0%E4%BA%86%E9%80%99%E4%BA%9B%E4%BA%8B%E6%83%85/10153629097485944
我做了15年的獨立錄影帶出租店終於倒了。經營了28年之後，我們不敵Netflix和Hulu的進犯，客人漸漸轉投敵營，使我們失血而死。宣佈歇業的時候，剩下少數人還在哀嚎——接著我們就鎖上門。我們一直以來保有的收藏都清掉了，通通裝箱送到當地的圖書館去。
緬因州波特蘭市的這家Videoport，存活得比大多數分店都還要久，也比大多數都要好。它之所以能長期屹立不搖，要歸功於一位單身的熱血店主、和當地電影場景的強大連結、以及能讓其他出租店自慚形穢的收藏品。能在那裡和一群同時擁有電影知識與優異客戶服務技巧的員工共事，我覺得非常驕傲。我們曾是這鎮上不可或缺的一間店，但如今再也不是了。
沒多久以前，獨立出租店碰到截然不同的問題。我在Videoport之前，在Matt & Dave Video Venture做了10年。現在回想起來，很難相信我們的沒落是由於大型連鎖出租店的收購。穿著時髦到令人起疑的傢伙開始帶著筆記板出現；很快地，我們就走入歷史，成為全美約三萬家被Blockbuster、Movie Gallery或Holleywood Video吞噬的錄影帶出租店之一，他們個個都亟欲統治彼時如繁花盛開的錄影帶出租業。要是那些連鎖店知道他們在10年內也會消失那就好了。
我花了人生中的25年在一個不復存在的產業裡。也許我不是當中最熱情工作的，但那一段時間的工作讓我不僅能夠近距離檢視這個產業是怎麼變化的，還有人們的品味與品味創造出的文化如何隨其而變化。
以下是我學到的事情。
2015年11月24日 星期二
2015年11月12日 星期四
[觀點] 工具人
文章取自：
每天來點負能量 (facebook專頁)
https://www.facebook.com/NeEnergy/posts/1523086424681000
base on 近日熱門7-11拍的"工具人"廣告
---------------------------------------------------------------------------------------------------
#不是負能量
太多人問我對於蕭先生的看法了，這事件過了這麼久居然大家還在唸著，我都不忍直視才沒說什麼。
但是已經肩負社會責任，身為有影響力的粉絲團，還要照顧好大家的玻璃心與價值觀，有點累但今天是光棍節，所以出來說幾句來撫慰一下大家。
一堆人談過的老話就不說了，什麼一個願打一個願挨，還是蕭先生腦袋不正常，還是廣告拍得政治不正確等等的，這種事沒說個準，大概一開始還覺得有哏吧。
只可惜很多時候，玻璃心是不能刺破的，一刺破就會拿玻璃傷人。
我只說兩件事。
一是沒能力的男人，才會用過這種跑腿等級的獻殷勤來追女生。
跑腿誰都可以做，你取代性那麼高，再帥也只是個跑腿的，還奢望什麼天長地久幸福美滿。
會修電腦也別太開心，這時代電腦已經是顯學了，隨便路上拿顆石頭丟都會找到會修電腦的，更不用說是正妹登高一呼，連微軟工程師都可能出現。
追求要有能力，別只想出賣勞力，這種勞工等級的追求方式，職災特別多。
多讀點書就是要用腦的，一堆人讀完大學還在搞這種初中生的追求法，還不如早點出去工作，賺多點錢光棍節起碼可以買得開心點。
二是現在女生真的是很厲害，都自備工具箱出門，一打開來比萬能麥斯還萬能，買東西靠手機支付還不需綁信用卡。
越好看的工具箱越大盒，差一點的大概只能找到一根螺絲起子而已，夠用就好。
但要記得，工具是死的人是活的，工具一堆是優勢，擅用工具是本事，趁有優勢時多累積本事，才是長久之道。
至於什麼玩弄人家的感情，都看得太高尚了，沒有感情要怎麼玩弄呢？裝個可愛撒個嬌就算感情的話，那你的感情也太好騙了，早餐店妹妹叫你一聲帥哥你不就要娶她了。
容易因為別人的溫柔動情，那不是純情，只是寂寞。
我不愛講什麼大道理，這裡就說一句勸告的話。
這時代正妹太多，工具都要不夠用了，如果找到一把好工具就好好收著吧，別老想帶著工具箱走天下，等老了提不動了，就換變成別人的玩具了。
最後，一堆人別自以為是蕭先生還是那個妹，你們都還是有腦的，這麼無腦的事也只有無腦廣告公司拍的出來。
雖然現實總是更加荒唐，但我願相信我們都能夠有自己的劇本，而不被別人的現實給左右。
走了。
每天來點負能量 (facebook專頁)
https://www.facebook.com/NeEnergy/posts/1523086424681000
base on 近日熱門7-11拍的"工具人"廣告
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#不是負能量
太多人問我對於蕭先生的看法了，這事件過了這麼久居然大家還在唸著，我都不忍直視才沒說什麼。
但是已經肩負社會責任，身為有影響力的粉絲團，還要照顧好大家的玻璃心與價值觀，有點累但今天是光棍節，所以出來說幾句來撫慰一下大家。
一堆人談過的老話就不說了，什麼一個願打一個願挨，還是蕭先生腦袋不正常，還是廣告拍得政治不正確等等的，這種事沒說個準，大概一開始還覺得有哏吧。
只可惜很多時候，玻璃心是不能刺破的，一刺破就會拿玻璃傷人。
我只說兩件事。
一是沒能力的男人，才會用過這種跑腿等級的獻殷勤來追女生。
跑腿誰都可以做，你取代性那麼高，再帥也只是個跑腿的，還奢望什麼天長地久幸福美滿。
會修電腦也別太開心，這時代電腦已經是顯學了，隨便路上拿顆石頭丟都會找到會修電腦的，更不用說是正妹登高一呼，連微軟工程師都可能出現。
追求要有能力，別只想出賣勞力，這種勞工等級的追求方式，職災特別多。
多讀點書就是要用腦的，一堆人讀完大學還在搞這種初中生的追求法，還不如早點出去工作，賺多點錢光棍節起碼可以買得開心點。
二是現在女生真的是很厲害，都自備工具箱出門，一打開來比萬能麥斯還萬能，買東西靠手機支付還不需綁信用卡。
越好看的工具箱越大盒，差一點的大概只能找到一根螺絲起子而已，夠用就好。
但要記得，工具是死的人是活的，工具一堆是優勢，擅用工具是本事，趁有優勢時多累積本事，才是長久之道。
至於什麼玩弄人家的感情，都看得太高尚了，沒有感情要怎麼玩弄呢？裝個可愛撒個嬌就算感情的話，那你的感情也太好騙了，早餐店妹妹叫你一聲帥哥你不就要娶她了。
容易因為別人的溫柔動情，那不是純情，只是寂寞。
我不愛講什麼大道理，這裡就說一句勸告的話。
這時代正妹太多，工具都要不夠用了，如果找到一把好工具就好好收著吧，別老想帶著工具箱走天下，等老了提不動了，就換變成別人的玩具了。
最後，一堆人別自以為是蕭先生還是那個妹，你們都還是有腦的，這麼無腦的事也只有無腦廣告公司拍的出來。
雖然現實總是更加荒唐，但我願相信我們都能夠有自己的劇本，而不被別人的現實給左右。
走了。
2015年11月10日 星期二
[政治] 其實，TWN代表的是……：ISO組織及國家編碼的小故事
原文取自：
其實，TWN代表的是……：ISO組織及國家編碼的小故事
◎ 張晏綸／國立臺北大學法研所碩士生
http://whogovernstw.org/2015/11/09/yenlunchang1/
編按：馬習會引起大家對於國家定位、名稱的高度重視。此篇專題文章寫於馬習會前兩週，主要是因為，前陣子「台灣國護照貼紙」的事件引發網路上的熱議，行政院出來警告說使用護照貼紙是違法的。接著就有許多人在網路上面表達對於貼紙的正反意見. 本文主要想告訴大家，簽證上面的TWN，其實背後是有故事的。
最近看到一則新聞，一位台灣人在其臉書專頁表示，他前往肯亞旅遊，當地海關把發給他的簽證黏在一張A4紙上，並於國籍欄處填寫TWN。臉書專頁上提到：「肯亞連『中華民國」護照都不承認勒！簽證貼在哪？貼在一張A4的影印紙上啦！但就算不承認護照，上面國籍寫什麼？寫TWN！」，無論是新聞的連結或該臉書專頁上，似乎有不少留言都持正面態度。
看到「TWN」時，我突然有種似曾相識的感覺，順著記憶回去翻了一下自己的護照，發現我在2008年入境烏干達時，烏干達海關發給我簽證的國籍欄上，也是填寫「TWN」。啊哈！原來東非高原上的兩個國家都選了站在台灣這邊呢！
但是，回頭接著看了幾則留言之後，「ISO 3166-1」這幾個字開始出現，李組長的眉頭也開始皺了起來，看來案情並不單純。
其實，TWN代表的是……：ISO組織及國家編碼的小故事
◎ 張晏綸／國立臺北大學法研所碩士生
http://whogovernstw.org/2015/11/09/yenlunchang1/
編按：馬習會引起大家對於國家定位、名稱的高度重視。此篇專題文章寫於馬習會前兩週，主要是因為，前陣子「台灣國護照貼紙」的事件引發網路上的熱議，行政院出來警告說使用護照貼紙是違法的。接著就有許多人在網路上面表達對於貼紙的正反意見. 本文主要想告訴大家，簽證上面的TWN，其實背後是有故事的。
最近看到一則新聞，一位台灣人在其臉書專頁表示，他前往肯亞旅遊，當地海關把發給他的簽證黏在一張A4紙上，並於國籍欄處填寫TWN。臉書專頁上提到：「肯亞連『中華民國」護照都不承認勒！簽證貼在哪？貼在一張A4的影印紙上啦！但就算不承認護照，上面國籍寫什麼？寫TWN！」，無論是新聞的連結或該臉書專頁上，似乎有不少留言都持正面態度。
看到「TWN」時，我突然有種似曾相識的感覺，順著記憶回去翻了一下自己的護照，發現我在2008年入境烏干達時，烏干達海關發給我簽證的國籍欄上，也是填寫「TWN」。啊哈！原來東非高原上的兩個國家都選了站在台灣這邊呢！
但是，回頭接著看了幾則留言之後，「ISO 3166-1」這幾個字開始出現，李組長的眉頭也開始皺了起來，看來案情並不單純。
來源: 作者提供
2015年11月5日 星期四
[里程] 亞洲萬里通的一停留一開口
作者gregg (打逼浪費生命)
看板points
標題Re: [問題] 亞洲萬里通的一停留一開口[*O/CX]
時間Fri Oct 9 11:16:40 2015
關於亞萬30000哩開兩段日本，回在我自己的文好了。
之前因為有些亞萬哩程，0.45元又賣不掉，只好留下來自用。
又，亞萬115000哩開環歐洲好用，但自己用不太到，
就想試試看能否開日本多段。
因為已經測試過
TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE，這樣一段單程+一張日本來回
可以成功。
進一步進線肉身實驗，
FUK-TPE(開口) KHH-NRT(停留)-TPE(停留)-FUK，以及
FUK-TPE(停留)-NRT(開口) NGO-TPE(停留)-FUK，
都是30000哩搞定。
這樣就是有兩張福岡的單程票+來回日本的票，開口段交通自理。
自己再補上兩段福岡的票，
如此就可以一年玩三趟日本。
有興趣的版友，也可以進線測試KIX出發回臺灣的票，
也有機會成功。
※ 引述《gregg (打逼浪費生命)》之銘言：
: 亞洲萬里通的規則，
: 是兩停留，或是一停留+一開口，另有兩次轉機，總共四航段。
: 請問開口的部份是否有任何限制?
: 如果是TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE，
: 這樣是否符合一停留+一開口的規則呢?
: 謝謝~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.133.188
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1444360604.A.3C9.html
推 hank1391: 感謝精闢教學 10/09 11:29
→ gregg: 但稅金不便宜，記得要1520HKD 10/09 11:29
推 hank1391: 討論現實(休假)的話，20000哩開桃園-四國-伊丹/名古屋- 10/09 11:44
→ hank1391: 台北，也不錯吧 10/09 11:44
推 cka: 很心動 但..如果只有五天(請三天加周末) 這樣坐太累啊 10/09 11:58
→ gregg: 停留就是可以停很久呀～比如2月去福岡玩，4月再去東京 10/09 12:24
→ gregg: 等到8月再回到福岡，用山陰山陽pass遊山陰山陽 10/09 12:26
推 bpnoi: 謝謝分享 10/09 12:36
推 Rogerisme: 我之前有打去開過 TPE-NGO(開)-TSA-HND(停)NRT-TPE 10/09 12:47
→ Rogerisme: 第一次有開成功 要開第二張就被拒絕 說是"不應該開出" 10/09 12:48
改成TPE-NGO(開口) KHH-NRT-TPE，就沒問題
推 Toast0902: 感謝分享！ 10/09 12:58
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 13:15:55
推 aj6617: http://0rz.tw/olIdW 照這網頁的介紹 是否可以開出 10/09 13:56
→ aj6617: KIX-TPE TPE-KIX-NRT 之類的票? 10/09 13:57
→ elljong1988: 不可以中間經過出發地吧 10/09 14:02
推 aj6617: 推樓上 我也覺得應該沒法經過出發地..但網站說可以= =? 10/09 14:15
→ aj6617: NGO-TPE(停留)-KIX(開口) FUK-TPE(停留)-NGO 很想玩這行程 10/09 14:16
推 aj6617: 應該算兩萬哩的極致了 大阪回程首推酷航大阪-高雄XDD 10/09 14:21
這行程飛了4164哩，已經遠遠超出AM20000哩可飛的2400哩了
就個人和客服交手經驗，出發後中間又回出發地，視為行程結束。
若再從出發地出發，會要求開另一張票
→ elljong1988: 可是a大，官網開出來三萬欸 10/09 14:44
推 Rogerisme: 亞洲萬里通是看距離 要算一下每一趟距離總和 10/09 14:48
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 15:05:47
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 15:08:06
推 aj6617: 剛試了一下 真的要三萬哩 本以為不到東京就只要2萬哩 10/09 15:12
→ gregg: 還要計算飛行總共所需的里程，不能超過20000哩能飛的距離 10/09 15:14
推 aj6617: 感謝 長知識了 剛剛試FUK-TPE-NRT NRT-TPE-FUK網站能過 10/09 15:27
FUK-TPE(停留)-NRT(停留)NRT-TPE(停留)-FUK，
三個停留了，肯定不行。
最多是兩開口一停留。
→ aj6617: 3萬哩搞定 不過進線應該就會被擋下來吧XDDD 10/09 15:27
推 personify: 感謝分享！ 10/09 15:30
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 15:39:08
推 hank1391: 亞萬規則：2停留2轉機1開口 10/09 16:03
推 APC: 推 10/09 16:06
推 aj6617: 剛剛試版大的 TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE 要4萬5千哩 10/09 16:16
→ aj6617: 是亞萬又調整過了嗎? 10/09 16:16
→ gregg: 這個你打電話直接去開，就跟客服說，你KIX要開口到KHH 10/09 16:25
推 AlainDion: 高手!所以TPE/TSA還是被當co-terminal 10/09 17:46
→ AlainDion: 台北出發又回頭就會被當成回出發點囉 10/09 17:47
A大客氣啦!~你比我強太多了
高手不敢當，有看過我的文就知道，
我開亞萬的票也是吃過很多苦頭呀@@
算是錯誤中記取教訓吧!
就我知道的，亞萬的認定TPE/TSA， NRT/HND都是co-terminal
※ 編輯: gregg (101.14.146.73), 10/09/2015 20:11:27
推 cka: 我只有一個小小的問題...上面講的是不是無法用網頁換..只能 10/09 22:02
→ cka: 打電話進去 10/09 22:02
→ gregg: 對 要進線換 10/09 22:09
推 personify: 請問亞萬不是用區域當基準，要怎麼知道哪些城市之間可 10/09 22:30
→ personify: 以算是OJ? 如果KIX/KHH可以算OJ的話，那HKG/KHH算嗎? 10/09 22:30
我也不知道，要請教板上高手了
推 wayc: 但萬一其中一段no show後面會全取消吧？ 10/10 02:42
no show的話，自然後面會取消
這個和其他家哩程票差不多
推 cka: 不過這樣開..也要把北高花的時間跟高鐵前估進去..來回就3000 10/10 03:49
就是要補上開口交通，這也是沒辦法的
北高的話是補上單程票，買到早鳥票的話，可以壓低費用
倒是日本，東京開口到名古屋甚至大阪，交通費更高。
因此適合安排用JR PASS全國版移動的行程
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/10/2015 07:36:04
推 aj6617: 名古屋-大阪的開口 交通費比較便宜 近鐵周遊券5200日幣 10/10 09:35
→ aj6617: 含機場接駁 東京-大阪就要找廉航了 10/10 09:35
→ aj6617: 抱歉 剛看近鐵的廣域版變5860 普通版3800 10/10 09:38
→ gregg: 其實就是看自己了，開口東京雖然交通費高，但可以玩關東 10/10 10:28
→ gregg: 或者是東北。而且能飛遠一點，感覺比較賺 XD 10/10 10:28
推 aj6617: g大說的是 一樣3萬哩 飛東京真的比較賺XDD 10/10 12:35
推 aj6617: 等點數入帳 想試試 TPE-KIX(開口)KHH-NRT(HND)-TSA 10/10 12:40
→ cka: 我感受上...最划算應該還是換東京 中停,然後再飛北海道的 10/10 21:27
推 hfwu: 感謝分享!!剛剛找了一下,福岡單程不便宜耶! 10/12 11:58
→ gregg: 福岡單程請用ba哩程，很便宜 10/12 15:08
→ crimsonn: 7500Avios + 幾百塊的稅 10/12 15:41
→ gregg: 若BA里程取得成本比較高，用BA開CX的C+P，有可能會更便宜
看板points
標題Re: [問題] 亞洲萬里通的一停留一開口[*O/CX]
時間Fri Oct 9 11:16:40 2015
關於亞萬30000哩開兩段日本，回在我自己的文好了。
之前因為有些亞萬哩程，0.45元又賣不掉，只好留下來自用。
又，亞萬115000哩開環歐洲好用，但自己用不太到，
就想試試看能否開日本多段。
因為已經測試過
TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE，這樣一段單程+一張日本來回
可以成功。
進一步進線肉身實驗，
FUK-TPE(開口) KHH-NRT(停留)-TPE(停留)-FUK，以及
FUK-TPE(停留)-NRT(開口) NGO-TPE(停留)-FUK，
都是30000哩搞定。
這樣就是有兩張福岡的單程票+來回日本的票，開口段交通自理。
自己再補上兩段福岡的票，
如此就可以一年玩三趟日本。
有興趣的版友，也可以進線測試KIX出發回臺灣的票，
也有機會成功。
※ 引述《gregg (打逼浪費生命)》之銘言：
: 亞洲萬里通的規則，
: 是兩停留，或是一停留+一開口，另有兩次轉機，總共四航段。
: 請問開口的部份是否有任何限制?
: 如果是TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE，
: 這樣是否符合一停留+一開口的規則呢?
: 謝謝~
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.133.188
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1444360604.A.3C9.html
推 hank1391: 感謝精闢教學 10/09 11:29
→ gregg: 但稅金不便宜，記得要1520HKD 10/09 11:29
推 hank1391: 討論現實(休假)的話，20000哩開桃園-四國-伊丹/名古屋- 10/09 11:44
→ hank1391: 台北，也不錯吧 10/09 11:44
推 cka: 很心動 但..如果只有五天(請三天加周末) 這樣坐太累啊 10/09 11:58
→ gregg: 停留就是可以停很久呀～比如2月去福岡玩，4月再去東京 10/09 12:24
→ gregg: 等到8月再回到福岡，用山陰山陽pass遊山陰山陽 10/09 12:26
推 bpnoi: 謝謝分享 10/09 12:36
推 Rogerisme: 我之前有打去開過 TPE-NGO(開)-TSA-HND(停)NRT-TPE 10/09 12:47
→ Rogerisme: 第一次有開成功 要開第二張就被拒絕 說是"不應該開出" 10/09 12:48
改成TPE-NGO(開口) KHH-NRT-TPE，就沒問題
推 Toast0902: 感謝分享！ 10/09 12:58
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推 aj6617: http://0rz.tw/olIdW 照這網頁的介紹 是否可以開出 10/09 13:56
→ aj6617: KIX-TPE TPE-KIX-NRT 之類的票? 10/09 13:57
→ elljong1988: 不可以中間經過出發地吧 10/09 14:02
推 aj6617: 推樓上 我也覺得應該沒法經過出發地..但網站說可以= =? 10/09 14:15
→ aj6617: NGO-TPE(停留)-KIX(開口) FUK-TPE(停留)-NGO 很想玩這行程 10/09 14:16
推 aj6617: 應該算兩萬哩的極致了 大阪回程首推酷航大阪-高雄XDD 10/09 14:21
這行程飛了4164哩，已經遠遠超出AM20000哩可飛的2400哩了
就個人和客服交手經驗，出發後中間又回出發地，視為行程結束。
若再從出發地出發，會要求開另一張票
→ elljong1988: 可是a大，官網開出來三萬欸 10/09 14:44
推 Rogerisme: 亞洲萬里通是看距離 要算一下每一趟距離總和 10/09 14:48
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 15:05:47
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/09/2015 15:08:06
推 aj6617: 剛試了一下 真的要三萬哩 本以為不到東京就只要2萬哩 10/09 15:12
→ gregg: 還要計算飛行總共所需的里程，不能超過20000哩能飛的距離 10/09 15:14
推 aj6617: 感謝 長知識了 剛剛試FUK-TPE-NRT NRT-TPE-FUK網站能過 10/09 15:27
FUK-TPE(停留)-NRT(停留)NRT-TPE(停留)-FUK，
三個停留了，肯定不行。
最多是兩開口一停留。
→ aj6617: 3萬哩搞定 不過進線應該就會被擋下來吧XDDD 10/09 15:27
推 personify: 感謝分享！ 10/09 15:30
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推 hank1391: 亞萬規則：2停留2轉機1開口 10/09 16:03
推 APC: 推 10/09 16:06
推 aj6617: 剛剛試版大的 TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE 要4萬5千哩 10/09 16:16
→ aj6617: 是亞萬又調整過了嗎? 10/09 16:16
→ gregg: 這個你打電話直接去開，就跟客服說，你KIX要開口到KHH 10/09 16:25
推 AlainDion: 高手!所以TPE/TSA還是被當co-terminal 10/09 17:46
→ AlainDion: 台北出發又回頭就會被當成回出發點囉 10/09 17:47
A大客氣啦!~你比我強太多了
高手不敢當，有看過我的文就知道，
我開亞萬的票也是吃過很多苦頭呀@@
算是錯誤中記取教訓吧!
就我知道的，亞萬的認定TPE/TSA， NRT/HND都是co-terminal
※ 編輯: gregg (101.14.146.73), 10/09/2015 20:11:27
推 cka: 我只有一個小小的問題...上面講的是不是無法用網頁換..只能 10/09 22:02
→ cka: 打電話進去 10/09 22:02
→ gregg: 對 要進線換 10/09 22:09
推 personify: 請問亞萬不是用區域當基準，要怎麼知道哪些城市之間可 10/09 22:30
→ personify: 以算是OJ? 如果KIX/KHH可以算OJ的話，那HKG/KHH算嗎? 10/09 22:30
我也不知道，要請教板上高手了
推 wayc: 但萬一其中一段no show後面會全取消吧？ 10/10 02:42
no show的話，自然後面會取消
這個和其他家哩程票差不多
推 cka: 不過這樣開..也要把北高花的時間跟高鐵前估進去..來回就3000 10/10 03:49
就是要補上開口交通，這也是沒辦法的
北高的話是補上單程票，買到早鳥票的話，可以壓低費用
倒是日本，東京開口到名古屋甚至大阪，交通費更高。
因此適合安排用JR PASS全國版移動的行程
※ 編輯: gregg (114.41.133.188), 10/10/2015 07:36:04
推 aj6617: 名古屋-大阪的開口 交通費比較便宜 近鐵周遊券5200日幣 10/10 09:35
→ aj6617: 含機場接駁 東京-大阪就要找廉航了 10/10 09:35
→ aj6617: 抱歉 剛看近鐵的廣域版變5860 普通版3800 10/10 09:38
→ gregg: 其實就是看自己了，開口東京雖然交通費高，但可以玩關東 10/10 10:28
→ gregg: 或者是東北。而且能飛遠一點，感覺比較賺 XD 10/10 10:28
推 aj6617: g大說的是 一樣3萬哩 飛東京真的比較賺XDD 10/10 12:35
推 aj6617: 等點數入帳 想試試 TPE-KIX(開口)KHH-NRT(HND)-TSA 10/10 12:40
→ cka: 我感受上...最划算應該還是換東京 中停,然後再飛北海道的 10/10 21:27
推 hfwu: 感謝分享!!剛剛找了一下,福岡單程不便宜耶! 10/12 11:58
→ gregg: 福岡單程請用ba哩程，很便宜 10/12 15:08
→ crimsonn: 7500Avios + 幾百塊的稅 10/12 15:41
→ gregg: 若BA里程取得成本比較高，用BA開CX的C+P，有可能會更便宜
2015年11月3日 星期二
[觀點] Armani教我的事：「我不在乎他沒有買，而是需求有沒有解決」
文章取自：
Armani教我的事：「我不在乎他沒有買，而是需求有沒有解決」
作者： MBAtics & Ryan Kuan
http://www.mbatics.com/2015/03/armani.html
2009的夏天,結束在舊金山Louis Vuitton 的實習，我進入在一條街外的Giorgio Armani實習，和對街富麗堂皇的LV旗艦店不一樣的是，在Armani我認識了精品最純粹的本質：「人」。
Armani 是一間義大利時裝公司，品牌線從最極致奢華的Giorgio Armani 到最年輕動感的 Armani Exchange，產品線則從平日的保養品一路跨到杜拜的五星級飯店，但是如何將這些風馬牛不相干的東西成功的串連起來，就是Armani 驚人的說故事的能力還有內斂的設計哲學。
精品業是卓越工藝還有商業的完美融合,每一個品牌都有不同的DNA，像是Hermes 的皮件，Chanel和Armani的高級訂製時裝，這些品牌的DNA，也是他們最在行的專業。
可惜時至今日，隨著快速變遷的消費環境，只靠一條產品想要打進消費者的生活裡已經不符合整體效益，愈來愈多的精品大牌開始授權生產其他產品，像是Bottega Venta的精品家具等，而Armani先生則是我見過最成功發揮此策略的其中一位。
在整個精品體系最重要的就是採購和樓面銷售的溝通,藉由這些溝通配合上數據及預算精算出的採購數量，即便是像台灣這麼小的海島國家，採購都須依照不同的區域市場判斷出適合的材質,顏色還有尺寸，像是在亞洲國家60歲的貴婦到20幾歲的小女生為之瘋狂的桃紅色。
一個成功的精品必須在搶手還有稀有之間做一個完美的權衡，也就是必須在業績數字還有品牌形象之間做出抉擇,炒短線的行為在精品界只會加速品牌的衰落。
Armani教我的事：「我不在乎他沒有買，而是需求有沒有解決」
作者： MBAtics & Ryan Kuan
http://www.mbatics.com/2015/03/armani.html
2009的夏天,結束在舊金山Louis Vuitton 的實習，我進入在一條街外的Giorgio Armani實習，和對街富麗堂皇的LV旗艦店不一樣的是，在Armani我認識了精品最純粹的本質：「人」。
Armani 是一間義大利時裝公司，品牌線從最極致奢華的Giorgio Armani 到最年輕動感的 Armani Exchange，產品線則從平日的保養品一路跨到杜拜的五星級飯店，但是如何將這些風馬牛不相干的東西成功的串連起來，就是Armani 驚人的說故事的能力還有內斂的設計哲學。
精品業是卓越工藝還有商業的完美融合,每一個品牌都有不同的DNA，像是Hermes 的皮件，Chanel和Armani的高級訂製時裝，這些品牌的DNA，也是他們最在行的專業。
可惜時至今日，隨著快速變遷的消費環境，只靠一條產品想要打進消費者的生活裡已經不符合整體效益，愈來愈多的精品大牌開始授權生產其他產品，像是Bottega Venta的精品家具等，而Armani先生則是我見過最成功發揮此策略的其中一位。
在整個精品體系最重要的就是採購和樓面銷售的溝通,藉由這些溝通配合上數據及預算精算出的採購數量，即便是像台灣這麼小的海島國家，採購都須依照不同的區域市場判斷出適合的材質,顏色還有尺寸，像是在亞洲國家60歲的貴婦到20幾歲的小女生為之瘋狂的桃紅色。
一個成功的精品必須在搶手還有稀有之間做一個完美的權衡，也就是必須在業績數字還有品牌形象之間做出抉擇,炒短線的行為在精品界只會加速品牌的衰落。
2015年11月2日 星期一
[思考] 緣起性空
原文取自：
現代禪的教育之38.緣起性空
http://www.masterlee.url.tw/good/zentook/zentook-038.htm
1. 緣起性空的思想，概要言之只是：一切法由於無自性，因此得以隨緣幻現；幻現的一切法，雖然歷歷在目，但卻如夢幻泡影、如露亦如電。當我們真正信解這個道理之後，則當戲論滅盡，與人無諍訟，同時內心了無牽掛。接著，人生僅剩的唯是，行所當行，受所當受－－而實無功德。
2. 佛教的宇宙論是比較傾向現象論，而不是形而上學的本體論，就是以經驗可及的現象來剖析它的本質到底是什麼？此外佛教也不是純粹的宇宙現象論，它更進一步是一種擺脫痛苦的方法，它的重點是在擺脫人類一切的痛苦。為了要擺脫人類一切的痛苦，佛陀發現痛苦是源自於人們對現象的曲解。佛陀由於發現眾生這種對現象曲解、扭曲的認知，將帶給自他無邊的苦惱，從而提出緣起性空、緣起無我的思想（方法）以對治之。所以緣起無我不僅是佛教對客觀現象的解釋，同時也是佛教達到滅苦的方法。
3. 一切都只是功能和現象的變化而已，此中並沒有生命，也沒有身體和意識——我所了解的佛法只是這樣。
4. 「緣起無我論」或「緣起（畢竟）空義」是佛教的根本思想。任何團體及個人倘若觀念偏離緣起空義，將不被承認是佛教的一員。儘管它仍然可能是偉大的宗教、嚴密的哲學或道德情操令人敬重的個人。
5. 佛法本無多，真正可以超生了死、渡出苦海的並沒有幾句話。學問在於廣博，要學要讀的很多，但修行是愈少愈好。中觀般若那麼多，但說起來，只是「緣起」二個字而已。如果有人能深解緣起的甚深義，那麼，當下便可遠離戲論了！有人說「弱水三千，我只取一瓢而飲。」一瓢飲就能解渴了，但如果站在河邊，細數流水三千而不取飲，那就只好渴死河邊了。
現代禪的教育之38.緣起性空
http://www.masterlee.url.tw/good/zentook/zentook-038.htm
1. 緣起性空的思想，概要言之只是：一切法由於無自性，因此得以隨緣幻現；幻現的一切法，雖然歷歷在目，但卻如夢幻泡影、如露亦如電。當我們真正信解這個道理之後，則當戲論滅盡，與人無諍訟，同時內心了無牽掛。接著，人生僅剩的唯是，行所當行，受所當受－－而實無功德。
2. 佛教的宇宙論是比較傾向現象論，而不是形而上學的本體論，就是以經驗可及的現象來剖析它的本質到底是什麼？此外佛教也不是純粹的宇宙現象論，它更進一步是一種擺脫痛苦的方法，它的重點是在擺脫人類一切的痛苦。為了要擺脫人類一切的痛苦，佛陀發現痛苦是源自於人們對現象的曲解。佛陀由於發現眾生這種對現象曲解、扭曲的認知，將帶給自他無邊的苦惱，從而提出緣起性空、緣起無我的思想（方法）以對治之。所以緣起無我不僅是佛教對客觀現象的解釋，同時也是佛教達到滅苦的方法。
3. 一切都只是功能和現象的變化而已，此中並沒有生命，也沒有身體和意識——我所了解的佛法只是這樣。
4. 「緣起無我論」或「緣起（畢竟）空義」是佛教的根本思想。任何團體及個人倘若觀念偏離緣起空義，將不被承認是佛教的一員。儘管它仍然可能是偉大的宗教、嚴密的哲學或道德情操令人敬重的個人。
5. 佛法本無多，真正可以超生了死、渡出苦海的並沒有幾句話。學問在於廣博，要學要讀的很多，但修行是愈少愈好。中觀般若那麼多，但說起來，只是「緣起」二個字而已。如果有人能深解緣起的甚深義，那麼，當下便可遠離戲論了！有人說「弱水三千，我只取一瓢而飲。」一瓢飲就能解渴了，但如果站在河邊，細數流水三千而不取飲，那就只好渴死河邊了。
2015年11月1日 星期日
[故事] 苦橙葉，為你千千萬萬遍
原文取自：
[心得] 苦橙葉，為你千千萬萬遍
作者：sindewa
https://www.ptt.cc/bbs/Perfume/M.1445667863.A.6DF.html
本文同步轉載在芳療版。
熱愛香氣書寫、目前正走在調香與芳療的道路上。
另有個人粉絲頁蒐集整理這些文章，有興趣的朋友們可再私下詢問噢:)
------
初聞苦橙葉，隨即辨識出那是幾年前至法國時，土魯斯一大圖書館館員身上的香水味。
眾人皆欽羨留學法國。誰知法語是用詞極為精準的語言，又講求優美。絞盡腦汁書寫出來
的作業，常被教授毫不留情地退件。生活唯一的浪漫，大概是讀到圖書館閉館後，走上15
分鐘的雪地，回家做頓飯、配紅酒，睡覺。
挫折不足為外人道，常躲藏在圖書館最隱蔽的角落，手捧著國關理論、邊作筆記、落無聲
的淚。直到某天，一位亞洲裔的館員對我笑笑，用彆腳的中文問我 : 「Bonjour，妳想
去"澡斯"嗎 ?」兩人比手畫腳半天，最後才知是"超市"。
趕在超市閉門前30分鐘，他買了淡菜、我(又)買了紅酒；法國外食昂貴，倆人熟稔以後，
常在宿舍公用餐廳裡做菜、閒聊。後來他坦承，那發音亂七八糟的澡斯是google翻譯學來
的；我選的那角落，幾乎只有上架的館員路經。
留學時光飛逝，春天來臨，土魯斯到處都有我們的足跡。更因常常與他閒聊，法語口說進
步神速；寫作也從原本的退件、低空掠過，到公開被讚美。
化學成分以乙酸沉香酯為主的苦橙葉，對應至植物人格全書裡的愛與生命的滋養者。與其
比做德蕾莎修女的無私奉獻，對我來說，苦橙葉反倒像是理解、陪伴左右的守護天使。迥
異於活力奔放的柑橘橙家族，苦橙葉的氣味同時混雜了鮮嫩、酸澀、微苦及甜美，使其整
體表現更加醇厚、溫順、優雅。
心理作用上，苦橙葉能篤定人心、安撫恐懼及憂愁，是知名的舒眠減壓精油。冥想、靜坐
之前，我也會使用苦橙葉、岩蘭草擴香。日常卸妝時，葡萄籽油滴入1滴苦橙葉，不僅去
粉刺，也靜心。
手上的這瓶苦橙葉精油，來自法國科西嘉島小農。雖目前苦橙葉精油最大產區在南美，但
仍以法國蒸餾品質最佳。回台灣後試聞過不同品牌的苦橙葉，有的過苦、有的明顯混雜其
他成分。科西嘉島的苦橙葉精油，苦甜香嫩層次鮮明，特別乾淨。
***
不知是夏天來臨，抑或倆人距離越來愈近，他身上的苦橙香水味，越發濃厚。
剩不到一個星期回國，正躊躇猶豫要如何道別，最後決定送他一瓶苦橙葉基調的香水，心
頭千言萬語，最後僅落成一句:
Sans toi, Toulouse n’est plus Toulouse. (沒有你，土魯斯就不再是土魯斯了)。
收到這封信後，他沉默了好幾天。我想我太過突兀了，因此不再打擾，沒去圖書館，也消
失在廚房裡。
離開法國的最後一天，我準備搭火車至巴黎飛回台灣。意外又驚喜地看見他在Matabiau車
站等我，交給我一封信說 : 「我就送你到這吧，一路平安，回台北以後給我寫封信。」
手中微弱捏著這封信，直到飛機飛離開法國領土後才敢打開。信如人、如苦橙葉一般簡潔
溫柔，連署名都沒。
Pour toi, mille fois. (為你，千千萬萬遍)
[心得] 苦橙葉，為你千千萬萬遍
作者：sindewa
https://www.ptt.cc/bbs/Perfume/M.1445667863.A.6DF.html
本文同步轉載在芳療版。
熱愛香氣書寫、目前正走在調香與芳療的道路上。
另有個人粉絲頁蒐集整理這些文章，有興趣的朋友們可再私下詢問噢:)
------
初聞苦橙葉，隨即辨識出那是幾年前至法國時，土魯斯一大圖書館館員身上的香水味。
眾人皆欽羨留學法國。誰知法語是用詞極為精準的語言，又講求優美。絞盡腦汁書寫出來
的作業，常被教授毫不留情地退件。生活唯一的浪漫，大概是讀到圖書館閉館後，走上15
分鐘的雪地，回家做頓飯、配紅酒，睡覺。
挫折不足為外人道，常躲藏在圖書館最隱蔽的角落，手捧著國關理論、邊作筆記、落無聲
的淚。直到某天，一位亞洲裔的館員對我笑笑，用彆腳的中文問我 : 「Bonjour，妳想
去"澡斯"嗎 ?」兩人比手畫腳半天，最後才知是"超市"。
趕在超市閉門前30分鐘，他買了淡菜、我(又)買了紅酒；法國外食昂貴，倆人熟稔以後，
常在宿舍公用餐廳裡做菜、閒聊。後來他坦承，那發音亂七八糟的澡斯是google翻譯學來
的；我選的那角落，幾乎只有上架的館員路經。
留學時光飛逝，春天來臨，土魯斯到處都有我們的足跡。更因常常與他閒聊，法語口說進
步神速；寫作也從原本的退件、低空掠過，到公開被讚美。
化學成分以乙酸沉香酯為主的苦橙葉，對應至植物人格全書裡的愛與生命的滋養者。與其
比做德蕾莎修女的無私奉獻，對我來說，苦橙葉反倒像是理解、陪伴左右的守護天使。迥
異於活力奔放的柑橘橙家族，苦橙葉的氣味同時混雜了鮮嫩、酸澀、微苦及甜美，使其整
體表現更加醇厚、溫順、優雅。
心理作用上，苦橙葉能篤定人心、安撫恐懼及憂愁，是知名的舒眠減壓精油。冥想、靜坐
之前，我也會使用苦橙葉、岩蘭草擴香。日常卸妝時，葡萄籽油滴入1滴苦橙葉，不僅去
粉刺，也靜心。
手上的這瓶苦橙葉精油，來自法國科西嘉島小農。雖目前苦橙葉精油最大產區在南美，但
仍以法國蒸餾品質最佳。回台灣後試聞過不同品牌的苦橙葉，有的過苦、有的明顯混雜其
他成分。科西嘉島的苦橙葉精油，苦甜香嫩層次鮮明，特別乾淨。
***
不知是夏天來臨，抑或倆人距離越來愈近，他身上的苦橙香水味，越發濃厚。
剩不到一個星期回國，正躊躇猶豫要如何道別，最後決定送他一瓶苦橙葉基調的香水，心
頭千言萬語，最後僅落成一句:
Sans toi, Toulouse n’est plus Toulouse. (沒有你，土魯斯就不再是土魯斯了)。
收到這封信後，他沉默了好幾天。我想我太過突兀了，因此不再打擾，沒去圖書館，也消
失在廚房裡。
離開法國的最後一天，我準備搭火車至巴黎飛回台灣。意外又驚喜地看見他在Matabiau車
站等我，交給我一封信說 : 「我就送你到這吧，一路平安，回台北以後給我寫封信。」
手中微弱捏著這封信，直到飛機飛離開法國領土後才敢打開。信如人、如苦橙葉一般簡潔
溫柔，連署名都沒。
Pour toi, mille fois. (為你，千千萬萬遍)
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